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广州PVC管道管件粘接胶 长和巴拿马港口约争议:企业仲裁维权,中港双强烈发声

发布日期:2026-02-06 12:26 点击次数:154
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2月4日,长和在香港交易所发布公告广州PVC管道管件粘接胶,透露其间接控股90权益的巴拿马港口公司(PPC)已获得相关法律意见。该法律意见指出,巴拿马法院近期的裁定以及巴拿马政府对PPC运营巴拿马两大港口的行动,均与当地的法律框架及批准该特许经营约的法律存在明显不符之处。

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PPC所运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港,分别位于巴拿马运河的太平洋和大西洋入口,承接着约40的运河集装箱吞吐量,这两个港口也承担着全球约2的海上贸易量。自1997年长和接手运营以来,已经投入过18亿美元用于港口升改造。至今已运营接近30年,并且在2021年成功续约至2047年。公告中还透露,PPC已于2026年2月3日正式启动仲裁程序,并计划依据相关特许经营约及商会仲裁规则,果断对巴拿马政府提起仲裁。长和董事会对此次巴拿马裁定以及政府相关行动表示强烈反对,并强调,集团正在与法律顾问保持紧密沟通,将保留所有法权利,包括进步诉诸国内及法律程序的权利,坚决维护自身法权益。与此同时,香港特区政府也对巴拿马法院的裁定表示强烈不满。特区政府发言人指出,巴拿马政府与和记港口巴拿马港口公司(即PPC的运营主体)续约事宜的裁定,严重违背了同精,并已在1月30日明确表达了坚决反对的立场。香港特区政府强调,反对任何国在经贸关系中使用胁迫或不理手段,这种行为不仅侵害了香港企业在巴拿马的法权益,还将对巴拿马的营商环境造成严重破坏,进而影响两地的双边关系与经济作。特区政府呼吁巴拿马政府应尊重同的法律力,确保在巴拿马的香港企业能在公平、透明的环境中运营。政府特别提醒,当前巴拿马的相关局势让香港企业不得不重新审视其在当地的投资布局,并谨慎评估未来的投资风险。

在同天(1月30日),外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上也回应了记者提问。记者询问巴拿马法院宣布长江和记实业(长和核心实体)运营巴拿马港口的约,并提到这两个港口是长和计划出售的43个全球港口资产中的重要组成部分。该资产的潜在买财团包括美国贝莱德和中远海运。中是否对这裁定有评论,是否会影响相关交易的谈判进程。郭嘉昆回应称,中已关注到相关企业对这裁定的明确声明,并指出这裁定与巴拿马当初批准相关特许经营权的法律规定相悖,企业也已表明保留所有法权利,包括诉讼等措施。他强调,中将采取切要措施,坚决维护企业的法权益。此外,外交部发言人林剑在2月2日的记者会上再次重申这立场,特别指出中会继续坚决捍卫企业的法权益。受巴拿马法院裁定的影响,长和股价在1月30日出现了显著波动。此前路上扬的股价当日突然大幅下跌,盘中度下跌过5,虽然在收盘时跌幅收窄至4.6,但仍表现出市场的不确定;2月2日,长和股价继续调整,万能胶厂家收盘下跌2.7。然而,2月3日,随着PPC宣布启动仲裁的消息,股价出现,收盘上涨4.07,成交额达7.72亿港元。

回顾事件的背景,长和的全球港口资产出售计划始于2025年3月4日。当时,长和宣布计划将其持有的、分布于23个国的43个港口资产出售给由美国贝莱德牵头的财团,这其中就包括了巴拿马运河两端的两个核心港口。这项资产组的总估值为228亿美元。2025年7月28日,长和发布公告,披露与该财团的磋商期限已满广州PVC管道管件粘接胶,尽管如此,集团依然与财团成员保持沟通,并计划邀请内地的主要战略投资者加入财团,以动交易获得监管批准。该公告还承诺,若未获得所有相关监管机构的批准,集团不会进任何交易。2025年8月,长和管理层进步透露,资产出售交易已进入新阶段,尽管如此,受多面因素的影响,交易的完成时间可能会比预期迟,预计法在2025年内完成。这项交易在此前的监管审查中就已经遭遇了停滞,而巴拿马面的裁定则让这交易的前景加复杂。 值得注意的是,巴拿马法院的裁定并非单纯的法律问题,背后涉及着复杂的地缘政因素。特朗普政府二任期时曾将遏制在拉美的影响力作为优先目标,2025年美国国务卿鲁比奥次访问巴拿马时,曾对巴拿马施加压力,促使巴拿马退出带路倡议,并启动了对长和港口约的审计。巴拿马这两个港口的战略价值可忽视,美国面担心企业通过这笔交易间接涉足巴拿马运河港口,认为这将构成战略威胁。由于巴拿马在经济和安全面度依赖美国,终选择作出违宪裁决,外界普遍认为此举是为了配美国的战略意图。巴拿马法院的裁定源自巴拿马审计署于2025年7月提起的诉讼,诉讼理由包括2021年续约未履行公开招标程序、未按约定分配10的净收入、欠缴数亿美元税款和社保金等。然而,这些理由存在较大争议——该续约当年已获巴拿马政府批准,且历史上有类似未进行招标的续约案例。长和近30年累计为巴拿马贡献了过6.58亿美元的税费,也未有重大违规记录。而且,裁决是终审判决,不可上诉,只能申请澄清,其程序透明度也备受质疑。有消息称,丹麦航运巨头马士基集团目前已表示将暂时接管这两个港口的运营,而巴拿马政府则计划重新启动港口运营权的招标程序。长和的长期运营控制权已基本丧失。

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