文山家具封边胶价格 法拉利款电动车上市遇冷，但未会演变为投资者担忧的危机

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法拉利全新车型卢斯（Luce） 作为款纯电动车型亮相后，遭到投资者抵制。 新车发布后的个交易日，法拉利股价大跌 8。 加拿大皇银行资本市场分析师认为，目前不过度悲观。 2026 年 5 月 25 日，豪华跑车法拉利发布款纯电动车型卢斯

　　法拉利出款纯电动车型后股价大幅下挫，这款新车还遭到前管乃至意大利交通部长的批评。

　　卢斯是法拉利款五座车型，售价 55 万欧元（约 64 万美元）。该车亮相后，法拉利股价在周二大跌 8。这只在米兰上市的个股周三早盘短暂上涨 2，收盘小幅走低。

　　不过汽车行业分析师认为，市场的负面反应需过度解读，当下言之尚早。

　　法拉利于周正式发布卢斯车型。公司席执行官贝内代托・维尼亚在接受 CNBC 采访时表示，这是具有里程碑意义的天，标志着法拉利翻开全新发展篇章。

　　但不少外界人士质疑该车另类的外观设计，还有观点担忧电动车型会拉低企业投资回报。

　　加拿大皇银行资本市场分析师指出，投资者顾虑卢斯为追求空气动力学果而牺牲下压力的设计，可能致车辆残值缩水。

　　分析师在周二发布的研报中提到：“回想 2022 年法拉利发布皮罗桑格（Purosangue）车型时，市场也曾出现类似担忧。但如今这款车已是法拉利畅销车型之，始终供不应求。”

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　　皮罗桑格破了法拉利长期不造 SUV 的承诺，法拉利将其定义为法拉利多车（FUV）。

　　该行研报补充道：“尽管卢斯的设计背离了法拉利传统，但公司表示，车辆的驾驶体验依旧承袭精髓。”

　　分析师还称，法拉利或会限制卢斯的销量以维持稀缺，新车初期订单量是投资者需要关注的指标。“我们再次强调，目前需过度担忧，若这款新车能吸引包括市场在内的新客群，前景会为乐观。”

　　电动汽车制造商蔚来汽车席执行官李斌表示，万能胶生产厂家法拉利的设计向来走在行业前沿，卢斯也有着特风格。

　　李斌周四在北京接受采访时称：“这款车须实地体验，单凭图片和很难感受全貌。我也看过教皇试驾该车的，观感和其他影像资料截然不同，车辆的动态表现才是精髓。”

　　各对卢斯的批评声音

　　该车计划于今年四季度开启交付。法拉利表示，车辆所有部件均在意大利马拉内罗工厂自主研发生产，外观设计由苹果前席设计官乔尼・艾夫创立的 LoveFrom 设计工作室操刀。

　　曾任法拉利董事长的卢卡・迪・蒙特泽莫罗在该集团任职数十年，2014 年离任，如今任职于竞品迈凯伦集团董事会。他直言，卢斯有损法拉利的辉煌历史。

　　他在罗马场商业会议间隙表示：“我希望这款车摘掉跃马（法拉利）车标。”

　　意大利总理兼交通部长马泰奥・萨尔维尼也批评该车定价得离谱。他周二在社交平台 X 上写道：“单看外观便目了然，这台车没有跃马的影子。这也能称作创新？真不知道创始人恩佐・法拉利会作何感想。”

　　豪华车电动化市场现状

　　花旗银行汽车分析师表示，宾利、兰博基尼、阿斯顿・马丁等豪华纷纷迟纯电动车型出计划，而法拉利坚持发布卢斯，也凸显出端客群在向纯电转型过程中面临的风险。

　　分析师在周三研报中指出：“市场估值已受到定影响，同时市场对公司未来五年每股收益增速的预期也有所下调。但正如法拉利所言，即便抛开欧盟碳排放法规，全球汽车市场也正分化为燃油车与纯电动车两大阵营。”

　　“法拉利也法永远逆势而行。卢斯能否帮助顺利完成电动化转型，目前仍有待观察。短期内，法拉利的业绩主力依旧会是燃油车型。”

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责任编辑：郭明煜

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